我今天战绩比你好，赚了5000+，我仍然在坚定的持有机场，拿了2个月你就受不了了，这耐心也太差了！我已经坚守机场2年零2个月了！查看图片
家附近要建飞机场，有什么商机吗？
开个风筝娱乐会所或者养鸽子，都是很好的选择，建飞机场肯定研究了你们那里的地形，不会设高压，高铁塔，这不是正适合放风筝的好地方吗？肯定环境有不错，老人小孩都爱去，生意肯定会不错，顺带养些鸽子保证让你挣的盆满钵满！到时候发财了别忘记我哦！
可以找找领导，干点飞机场大包的活，能挣点钱！！
航空服务公司是怎么赚钱的？
拿一例子来看航空公司赚不赚钱：我们熟知的中型客机波音737，从北京直飞上海。计算各种收入与支出后可得单程一次航班的总盈利。波音737大概有190个座位，为了计算简便，我们不分舱位，机票均价定位700元（已经很低了），则机票的总收入为133000元。支出1：机场建设费。根据2010年颁布的《通用航空民用机场收费标准》每个起落架次航空公司需要向机场支付120元。除此之外还有诸如旅客服务费，客桥费、行李转盘使用费、特车费、安检费、勤务费、进近指挥费、通信配载费等十几项各种费用。停机超过两个小时需要另外收取停机费，考虑到京沪是热门航线，这里不计算停机费，这些费用零零散散算下来差不多18000元左右（已经够多了）支出2：燃油费。波音737油耗为2.65吨/小时，航空煤油单价为4800元/吨。从北京到上海按2小时计算，燃油费共25400元。支出3：飞机维修成本。国际标准，飞机单程一次飞行维修成本一般为燃油费的20%，共5088元。支出4：飞机成本。依据国际惯例，飞机摊销成本为燃油费30%，共7632元。支出5：航线费。波音737航路费为0.39元/公里，京沪航线取1400公里航程，航路费为546元。支出6：机组成本。机组为一机长、一副驾驶、一乘务长、三个普通乘务员，某公司现在破音机组的小时费为：机长为300元/小时，副驾为150元/小时，乘务长90元/小时、两舱乘务员70元/小时、普通乘务员60元/小时，此次机组成本至少1340元。最后总成本为：58006元。总盈利为133000-58006=74994元。盈利率为57%左右。可见一次飞行，航空公司的利润是非常高的。我们按最便宜的票价算的，如果算上各种舱位和节日航班等影响，一架飞机的盈利至少也有60%多。航空公司的盈利可见一般。
机场方面自己在机场附近经营快捷酒店或星级酒店，并凭借优秀的经营盈利有可行性吗？有没有比较好的例子？ 在飞机场附近开个旅馆赚钱不
谢谢邀请。
我只能说大部分都是航空公司开的酒店或者和机场附近的酒店有协议，机场方面可能是我见识少，还真没听过，建议你问出差很多的人。
所以如果是航空公司的酒店，大部分都是给过夜旅客和机组人员准备的，就是说，这个酒店是作为像机场一样的配套基础设施存在，你可以参照机场的属性（公共基础设施），所以说，这种酒店成立之初就不是为了盈利。
主要城市都是有主要航司自己开的酒店的，有些非主要城市或者说需求量不是太大的机场附近，一般是和附近酒店签协议。
国外的情况不评价因为不了解，海航的情况也不评价，因为它业务范围太广。
哦对了，最后一点，这些是否盈利都算商业秘密了，就算这家酒店归属于哪家航司，都反映在合并报表里，你是看不出来单个酒店是否盈利的。
