不赚钱的摩拜会成为美团版吗

摩拜单车撤了,美团单车来了;还是一样的乱[流泪]

最近一段时间,深圳的摩拜单车一辆也见不到了,取而代之的是美团的小黄车。原本以为美团收购摩拜后,乱停乱放的情况会好一些,可是并没有,这情况似乎还有恶化的迹象,到处都是新来的美团单车,凌乱不堪、令人生厌。

这还算好的,在长沙这样的内地城市,不但有美团单车,更有无数的美团电动车投放到了这里,造成了十分严重的问题:电动车需要停放到指定地点,否则无法锁车,费用会一直增长,甚至还会有几十块的调度费存在,给用户和城市管理又提出了新的难题。

如今,在长沙的大街小巷,大马路或者高架桥上,到处都有乱停乱放的电动车。在深圳也同样有无处不在的单车。这个昔日牛皮吹到天上去的共享经济,似乎成为了城市的牛皮癣,治不好又很痒。民众一方面爱它的便利,另一方面又恨它的无序。

不仅如此,电动车和单车的存在,也给城市交通带来了新的难题:长沙的电单车,简直令人害怕。逆行的、在车流中穿梭的、风驰电掣的,让开车的司机吓破胆。深圳各种单车在机动车道上旁若无人地骑着,一不小心就是车毁人亡的惨剧。这样的事故经常见诸于报端,可是似乎并没有引起人们的重视。

我就想问问:既然这玩意都成灾了,咱能不能好好地管理一下?各个单位能不能适当地限制或者规范一下?把好不容易弄好的城市形象搞成这样,真的好么[what]不赚钱的摩拜会成为美团版吗不赚钱的摩拜会成为美团版吗不赚钱的摩拜会成为美团版吗

美团单车前身是ofo吗?

美团单车的前身是摩拜单车。ofo曾经也被美团垂青过。在ofo资金链断裂,难以为继时刻,美团曾几次三番的与ofo谈判,希望能作价收购ofo。奈何ofo总裁戴维先生始终认为自己的孩子,还是自己养。绝不能送人,因此,ofo与美团擦肩而过。落得个身败名裂,背负巨额债务倒闭解决。而摩拜则将本已不赚钱的摩拜单车作价10亿卖给了美团,创始人捞了个钵满盆满。

美团单车前身是摩拜单车。2018年4月,美团公司以27亿美元宣布全资收购摩拜单车,标志后者正式成为美团的一份子。据摩拜微信小程序公布,摩拜APP、摩拜微信小程序将于2020年12月14日晚23时59分停止服务和运营。摩拜单车全面接入美团并更名美团单车。

美团单车前身是ofo吗?

美团单车的前身是摩拜单车。ofo曾经也被美团垂青过。在ofo资金链断裂,难以为继时刻,美团曾几次三番的与ofo谈判,希望能作价收购ofo。奈何ofo总裁戴维先生始终认为自己的孩子,还是自己养。绝不能送人,因此,ofo与美团擦肩而过。落得个身败名裂,背负巨额债务倒闭解决。而摩拜则将本已不赚钱的摩拜单车作价10亿卖给了美团,创始人捞了个钵满盆满。

美团单车前身是摩拜单车。2018年4月,美团公司以27亿美元宣布全资收购摩拜单车,标志后者正式成为美团的一份子。据摩拜微信小程序公布,摩拜APP、摩拜微信小程序将于2020年12月14日晚23时59分停止服务和运营。摩拜单车全面接入美团并更名美团单车。

摩拜App于12月14日晚正式停止服务,并入美团单车,意味着共享单车时代的结束吗? 不赚钱的摩拜会成为美团版吗

拜拜,摩拜

12月15日起,摩拜单车的APP和微信小程序,正式下线。

启动后,会弹出一个提示:美团相见,陪伴不变。

是的,摩拜“跑路”了。

不过,摩拜的跑路,和ofo的跑路还不一样,因为摩拜被美团收购了。

账号和余额都原封不动的导入了美团APP,用户通过美团APP即可继续骑单车,摩拜单车的名字也更名为美团单车。

其实,在星空君所在的城市,早就无法使用摩拜单车微信小程序扫开单车,必须使用美团APP才行。

时至今日,仍有人很困惑,美团为什么要买摩拜?

美团收购摩拜第一年,摩拜就亏了46个亿,只带来了15亿的销售额,成为美团沉重的负担。

一直到2020年半年报,摩拜依然没有盈利,电话会议中,王兴称,“二季度用新的美团单车替换了约150万辆旧单车。每辆单车的平均周转率逐步提高且单位经济效益亦有所改善。”同时还提到,二季度推出了超过29万辆电动单车,“平均周转率使其实现了更好的单位经济效益,也证明了其独立实现盈利的可能性。”

一项迟迟看不到盈利的业务,美团这么玩,算不算乱投资?有没有利益输送?

类似的收购,如果在A股,恐怕早就收到交易所的监管函了,但美团这么做是有它的理由的。

对于一家互联网公司来说,核心工具是它的APP,APP最怕什么?

不怕不赚钱,怕被人忘记。

如今,中国只有一款APP不需要花钱导流,那就是微信。

日活超6亿的支付宝都不得不隔三差五发点红包来促活,让大家别忘了自己,在激烈的竞争环境里,美团更是怕被忘记。

摩拜存在的意义,就是给美团促活。

如今,共享单车已经是刚需,而且也不会大规模涨价。毕竟,1、2块钱的公交车就在旁边停着。

虽然美团很少在财报中披露单车业务的具体数据,偶尔还是在新闻中管中窥豹,比如,4月份,美团曾经发布过一则新闻:美团单车全国日均骑行量较 2 月疫情爆发期间增长410%。

单车客户以年轻人为主,这是最有朝气的用户群体,未来不可限量。

随着单车业务的不断优化,美团单车有望做到减亏。如果能够以10-20亿的亏损,换来1-2亿年轻的忠诚用户长期使用美团APP,这是多么划算的一笔生意啊!

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